城市蔓延:定义、原因和解决方案

低密度、规划不良的发展会带来各种后果。

南加州郊区两层房屋的尽头。“class=

史蒂夫·普罗尔/盖蒂图片社

城市蔓延是指低密度的模式,往往是延伸的低密度,延伸远离城市中心的较差。当人们开始为新的外围郊区留下密集的城市时,在第二次世界大战后,在第二次世界大战后,这种外向增长的这种趋势变得普遍。郊区的崛起导致了由道路连接的碎片化社区,并依赖于汽车。这一趋势,又称郊区蔓延,通常具有不利的环境和社会影响,包括交通拥堵,空气污染,森林和农业土地的丧失,以及比赛和班级更加隔离的社区。vwin徳赢

特征

从城市迁移到不断扩大的外围开发区(称为郊区)的部分原因是,从20世纪30年代到50年代,联邦政府在住房、交通和银行方面的立法和政策最初旨在减轻大萧条的经济影响,后来则是为了适应二战后返回的地理信息系统,而二战后,地理信息系统的发展速度越来越快米利斯需要买得起的房子。大规模生产也帮助数百万人负担得起住房。

在战后的经济繁荣时期,洛杉矶、芝加哥、休斯顿、菲尼克斯和其他许多城市周边的郊区呈指数级增长。大规模的联邦公路项目也促进了这种向外扩张。这些政策一起改变了城市,创造了具有鲜明特色的郊区社区。

低密度,单家庭住宅

在二战后的时代,开发商们将带有车库、车道和草地庭院的千篇一格的独栋住宅作为美国梦的实现来销售。新的郊区是一个逃离拥挤的城市中心到安静的街道和宽敞的住宅配备所有现代设施。

但是,大片的低密度独栋住宅和分散无序的商业区也成为了无序扩张的标志。房屋越来越大:今天,美国的平均住房面积几乎是上世纪中期郊区住房面积的两倍。

分散,一次性的发展

从历史上看,开发人员在农村进一步寻求开放空间,而不是已经开发的地区旁边的空缺土地。被称为“跨越式”,这使得更大的土地吞噬了大量的土地,并导致断开连接,汽车依赖街区穿插着分散的开放空间。

它还导致了“丝带”发展:交替的住宅区和商业区沿着道路和高速公路从城市中心延伸。条带购物中心是丝带发展的经典特征,具有大型停车场和相关的拥塞和交通危险。这两种开发方法都受到主要的欧几里德分区政策的强烈影响,这些政策指定了完全住宅或企业而不是混合使用的发展。

道路和拥堵

随着郊区街区乘以,公共交通基础设施未能跟上。相反,在郊区的交通围绕道路施工,以容纳汽车交通,而不是与公共汽车和铁路系统连接街区,或者提供像骑自行车的车道和行人路径等替代选择。

由于区划和交通优先重点强调道路和单一用途的开发,居民越来越依赖汽车上班和获得基本商品和服务。

种族隔离

并非每个人都有平等的机会实现美国郊区梦。排外的分区制、住房和银行歧视导致郊区社区的白人更富裕,而有色人种往往被困在城市中心。随着税收收入流向边远郊区,对城市社区的投资减少导致忽视和“衰败”。

高速公路建筑,其中重塑城市和支持郊区的增长,也有助于许多城市社区的恶化,并故意常常增加隔离。

影响

从污染到安全危险,城市蔓延发展的后果只长时间增长。

污染增加

对汽车的使用和依赖增加导致更多的空气污染和化石燃料排放。此外,越来越大的单户住宅的低效率能源消耗意味着对电力和天然气系统的更多需求,以及更多的化石燃料燃烧。

更多的不透水表面(铺砌的道路、停车场和不吸水的人行道)也会导致水污染,因为有毒化学品、石油和细菌会在雨水径流中积累,最终流入自然水体。研究表明,郊区的发展与高水平的有害污染物有关。

休憩用地的流失

由于土地被房屋、道路和购物中心所覆盖,重要的野生动物栖息地遭到了破坏。土地利用变化对栖息地的破坏和碎片化可能导致生物多样性的减少,以及人类与野生动物之间更消极、甚至更危险的接触。

此外,开放空间的损失有助于通过降级或消除洪水和污染缓解等生态系统服务来降低空气和水质。随着极端天气事件加剧气候变化,面对洪水,野火,海平面上升和热量,这些自然服务对于社区复原力将越来越重要。

其他健康和安全影响

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Tetra Images / Getty Images

在汽车依赖社区,事故和与交通相关的死亡率的速度增加。交通安全措施往往不会与快速发展保持同步,因此蔓延与人们避免由于安全问题而避免它们,促使更久坐的生活方式较少。结合空气污染提出的增加的风险,这可以加剧呼吸道疾病,心血管疾病,肥胖症和糖尿病等健康状况。

社会的不公平

就业和其他经济机会离开城市中心,加剧了贫困,进而导致慢性健康问题。歧视性的住房政策和种族主义使许多美国黑人和其他有色人种只能居住在城市和郊区的一小片区域,损害他们的经济机会和健康

连接郊区和市中心的高速公路经常故意经过贫困社区,就像这些公路沿线的重工业所在地一样。高速公路和工业摧毁了以前充满活力的社区,居民要么流离失所,要么暴露在危险废物和有害污染物中。

解决

即使在20世纪50年代,人们也意识到了城市扩张的负面影响。随着时间的推移,公民和地方政府试图解决这些担忧,最终出现了一场运动,以应对无序扩张。

精明增长

20世纪70年代,俄勒冈州波特兰成为首批申请的城市之一聪明的增长策略。随着时间的推移,这座城市的人口增长集中在城市中心,而不是郊区。如今,它反映了许多智能增长原则:多样化的住房选择、充足的绿地、多用途开发、保护生态重要区域,以及多种交通选择,包括公共交通和无障碍步行和自行车基础设施。

明智的增长也鼓励和促进社区参与利益相关者的决策和合作,以确保计划考虑每个人的需求,而不管财富或影响力。它经常与可持续发展和新城市主义互换使用。这些方法虽然不尽相同,但都寻求更公平和环境上可持续的发展。vwin徳赢

今天,世界各地的城市正在采用这些原则来打击污染和气候变化,节省空间,能源等自然资源,一般改善公民的福祉。

开车

许多根本性的变化都围绕着交通——具体来说,投资于“多式联运”交通系统,在限制汽车交通的同时提供方便、经济的替代选择。之类的术语15分钟城市“绿色城市”、“可步行城市”和“可持续城市”反映了使城市更绿色、更低污染、更低碳密集的战略,同时确保居民的基本需求可以在离家很短的距离内得到满足。

有证据表明,这类投资,如果公平实施,也可以解决蔓延问题。例如,将投资从公路转向多式联运系统是限制蔓延和增进公平和卫生的一种手段。

多元化住房,避免绅士化

来自全国商业机构协会的最近一份报告表明,大流行后,正在进行新的郊区迁移浪潮。最近的郊区繁荣能否避免过去不可持续的发展模式?解决蔓延和住房短缺的一个办法是住房存量的多样化。

多年来,住房密度一直呈上升趋势,但2020年的大流行暴露了超高密度公寓楼的缺点。另一个概念叫做分布密度挑战单一用途分区法,允许建造多户住宅或低层住宅楼,这比单户住宅占用更少的空间,消耗更少的能源。这也意味着,在保留公共绿地的同时,在公共交通走廊上布置密集的住宅,以增加入口。

一种警告:城市中心和郊区的可持续性措施都带来了绿色绅士的风险。由于住房稀缺,以及公园和交通便利等社区设施的改善,房地产价格会随之上涨,经济适用房的可用性最终可能会下降。例如,波特兰通过注重密度来适应人口增长而不扩张。但随着住房成本上升,低收入居民的迁移也在增加。

在加州,一些城市正在考虑这样做废除数十年的分区法律为了创造更多的住房存量,遏制飙升的住房成本,并解决住房歧视问题,该法案将住宅用地限制在一个单户住宅上。为了实现真正的可持续发展,必须在实现环境目标的同时兼顾社会正义。vwin徳赢

1950年,当郊区兴起时,约有30%的人居住在城市及其周边地区。根据联合国的数据,到2050年,这一比例将超过三分之二。城市及其郊区如何组织将对气候变化,社会公平,健康和经济产生重要影响。混乱的真正补救措施,有巨大的发展模式对所有这些作出反应,并考虑受到蔓延的影响的人 - 无论他们住在班斯坦。

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